Man laddar då oftast hemma, på jobbet, i bostadsrättsförening eller publik parkering. För snabbare laddning se mer under ”Vad är snabbladdning?”

Upp till 44kW kallas semisnabbladdning. AC/växelströmsladdning. Denna typ av laddning görs med typ 1 och typ 2 kabel.

Från ca 40kW är vad som kallas snabbladdning, DC/likströmsladdning. Snabbladdning görs med CCS eller CHAdeMO kabel.

DC laddning är laddning med likström. Även kallat snabbladdning. Över ca 40kW.

Exempel på hybridbilar: Audi e-power, Bmw 330e, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Golf/Passat GTE, Volvo V90/XC90 T8.

Mode 3 är branschstandard för laddning via stationär laddutrustning såsom laddbox eller laddstolpe. Denna laddning erbjuder högsta säkerhetsnivå. Mode 3 installeras av behörig elektriker och används med en Mode 3 typ 2 kablage. Antingen med en fast typ 2 kabel eller med typ 2 kontakt i laddutrustningen. Mer info om typ 2, se ”Vad är typ 2?”

Mode 4 är snabbladdning. Även kallad DC laddning, över 40kW. Detta görs med CHAdeMo eller CCS kontakt

Typ 2 kontakt
Typ 2 är europastandard och börjar även spridas till japanska bilar. Kallas även ibland för Mennekes efter företaget som utvecklade standarden. För både 1 och 3-fasladdning

CHAdeMo kontakt
CHAdeMo kontakten är gjord för att klara snabbladdning med hög likspänning. CHAdeMo är framtagen av bl.a. Nissan och Mitsubishi. CHAdeMo betyder ”en kopp te” på japanska. Standarden används Asien, USA och europa. Kontaktdonet är av metall och kan upplevas klumpigt att hantera.

CCS kontakt
CCS är den europeiska standarden för snabbladdning motsvarande japanska CHAdeMO och används också för snabbladdning med likström. Denna standard används av bl.a. Audi, BMW, MB, Ford , Porsche och Volkswagen. Den övre delen av CCS kontakten är identisk med en typ 2 kontakt. Detta gör att samma uttag kan användas för normal-, semisnabb- och även snabbladdning.

Bidraget som kan beviljas är upp till 50% av investeringen. Det kan sökas 4ggr/år och besked meddelas ca tre månader efter ansökan.

Se mer här: https://www.naturvardsverket.se/Stod-i-miljoarbetet/Bidrag/Laddningspunkt-for-elfordon/

Fram till 2018-12-31 fanns det så kallade ”Ladda hemma stödet”. Ett bidrag från Naturvårdsverket till privatpersoner för installationer av laddboxar. Bidraget täcker upp till 50 % av kostnaderna för material- och arbetskostnader som behövs för att installera laddboxen, såsom kostnader för laddbox och framdragning av el. i nuläget finns inget bidrag för privatpersoner för installation av laddutrustning.

När det gäller elbil beror det på batteriets storlek, alltifrån 10 till 40mil.

Vid laddning hemma eller på arbetsplats med laddbox (3,7kW) kan det ta 4h att ladda en hybridbil och 10h att ladda en elbil (40Kw batteri).